柴油凝固点的控制方法?

最新回复

• qxwhg (2008-8-26 00:28:04)

  加抗凝剂可以吗？

• haiwb678 (2008-8-26 22:21:41)

  这是个经验问题，柴油的凝点表象上看是取决于抽出温度（压力稳定的情况下），内在的是取决于分馏精确度和抽出量，因此控制的时候要看柴油抽出的馏程是否连续，保持抽出扳以下有一定的内回流，用抽出量控制柴油的凝点，单纯的看抽出温度，是控制不稳凝点的。

• boyonghan (2008-8-27 09:11:50)

  我觉得最重要的是控制好中断返塔温度，位于抽出斗下层的回流返塔温度对柴油凝固点有直接的影响，本装置主要采取此办法。

• majiang (2008-8-27 10:31:41)

  确实是个经验问题，抽出温度只是个表面的，这主要与原料的性质和你控制的回流比有关

• bluesky0113 (2008-8-27 10:44:47)

  同意大家的意见！
  各个装置应该都不一样，涉及到原料性质、塔压、油气分压水汽分压......很多方面

• nxluxw (2008-8-27 10:52:09)

  这样的问题要针对装置而言，催化分馏塔中段抽出温度、返回温度、汽提塔汽提蒸汽、汽提塔液位都是影响凝固点的因素，不能仅从温度来确定其凝固点，同时柴油的凝点从表官上看是取决于抽出温度，实际上是取决于分馏精确度和抽出量，要保持抽出板以下有一定的内回流，但对于操作人员来说，最直接的控制方法就是观察中段抽出温度和凭经验判断，这样相对能够确定其凝固点的，我当初搞操作时，也是通过这样的方法判断其柴油是否合格，一般合格率能达到85%左右。

• 水长寿 (2008-8-27 15:56:09)

  催化裂化的轻柴油的凝固点影响因素很多，有装置的处理量、原料性质、反应深度、分馏塔顶压力、反应和分馏吹汽量、分馏塔柴油抽出温度、分馏塔顶温度、分馏回炼污油量、富吸收油返塔温度和流量等，具体问题具体分析，还要凭经验。同一型号柴油不同装置抽出温度可能不一样，既是同一装置不同状态下抽出温度也不一样。多总结经验，凝点就会好控制的。

• wgigud321 (2008-8-27 16:26:58)

  在进料稳定前提下，才能说是靠控制柴油抽出层下内回流来调节抽出温度控制凝固点。单纯说凝固点，与进料性质、操作压力、抽出量等因素都有关

• xdx (2008-8-27 17:14:44)

  现在的催化柴油都要进加氢，柴油馏程95%温度也是柴油质量的控制指标。凝固点与柴油的组成有关，芳烃多凝固点低。

• 联想2008 (2008-8-28 09:52:45)

  可以加降凝剂来解决

• mpcchuang (2008-9-01 00:04:12)

  柴油的凝固点的高低,取决于柴油中含有多少环烷烃的组份,这跟原料性质,柴油的切割,操作的水平有关系,如果你是常减压装置的,我愿提供一份详细的操作资料,请往mpcchuang@163.com发送你的邮址,我是海川小学一年级,不具备上传资料,而发帖又占很大篇幅

• majingbo (2008-9-01 06:49:37)

  3楼说的比较好，同意观点。