停车后蒸汽管道是否充氮保护

最新回复

• wycasia (2008-8-03 16:40:13)

  我公司合成氨装置没有，一般停车后开导淋，开车时导淋排放就行了。

• baiyangmsz (2008-8-04 08:06:33)

  我们这里的合成氨装置停车时对于蒸汽管不进行充氮保护，也是停车后开导淋，开车时导淋排放。

• cnoockb (2008-8-04 11:02:33)

  充氮保护的必要性有多少？不充氮的危害性有多大？谁有这方面的分析或评估？

• JANGJUN1728 (2008-8-04 11:09:36)

  我们这里的合成氨、尿素装置停车时对于蒸汽管没有充氮保护，
  一般都是阀门切断，开车之前引蒸汽，将冷凝水排掉就可以了。
  如果是冬季，停车后将水排尽，管道与大气相通，防止上冻。

• ttlkk (2008-8-06 05:07:55)

  不需要充氮保护，管内没有腐蚀性介质，没有空气，是不会腐蚀的。

• xujun (2008-8-06 08:34:33)

  蒸汽管道在停车后不需要用充氮气保护，原因是它的内表面已经形成了层保护膜，一般可以理解为钝化。停车只要将导淋打开就可以，将剩余的蒸汽排完，使其处于干燥的环境。开车时候，起初在进行管道升压的时候，就是提蒸汽压力的时候，大开导淋排放一段时间就可以了。

• chengfr (2008-8-06 09:08:25)

  我们这里的合成氨、尿素装置停车时对于蒸汽管没有充氮保护，
  一般都是阀门切断，开车之前引蒸汽，将冷凝水排掉就可以了。
  我认为管内没有腐蚀介质,没必要充氮保护.

• douy (2008-8-06 09:50:24)

  蒸汽管没有充氮保护，一般大修（20天左右）都是阀门切断，开车之前引蒸汽，按一定的升压暖管就行了，将冷凝水排尽（以免水击）就关导淋，开一点输水器就行了。

• flyfire816 (2008-8-06 10:43:22)

  我们公司还是要进行充氮保护的，毕竟大修中蒸汽系统的阀门，安全阀或相关设备打开后，空气还是会进入管网的，而且，充氮保护毕竟没有什么危害，能细致点就细致点吧，小心驶得万年船。

• qqhaeryuanhaibo (2008-8-19 13:56:49)

  我来自于北方的工厂，由于原料成本增加的原因，我们工厂曾经在2002年停车长达7个月，为了防止主蒸汽管道腐蚀，我们在停车后排尽冷凝液后，然后将所有的导淋阀关闭向管道内充氮气保持微正压，定期充氮保护效果不错的

• wamj6566 (2008-8-25 20:57:07)

  两个作用一个是预防腐蚀，一个是预防管道冷凝形成副压，对管道损坏